現在電池的需求好像是越來越高了，在電池化的時代，電池確實解決了我們很多需求，更是給我們帶來了不少便利，不過這種產品也帶一定的危險性，在做檢測的時候也相對來說要求要嚴格一些，那么電池UN38.3認證費用周期是怎樣的呢，如何辦理了？一起來看看。
UN38.3測試是為確保鋰電池可以平安地停止空、海運所采取的強迫性檢測。民航總局向各航空運輸公司發布了《鋰電池航空運輸標準》，明白請求鋰電池空、海運輸前必需經過CNAS認可的實驗室停止UN38.3測試的規則，各航空公司必需在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸審定書的前提下，方可收運該鋰電池。
為什么要進行電池UN38.3認證
1) UN38.3測試是為確保鋰電池能夠安全地進行空、海運所采取的強制性檢測。
2) 民航總局向各航空運輸公司發布了《鋰電池航空運輸規范》，明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下，方可收運該鋰電池。
斷定測試合格規范:
T.1 - T.4無質量喪失，無滲漏，無排氣，無崩潰，無決裂，無著火，開路電壓不低于測試前的9%
T.6外表溫度不超越17℃，測試6小時內無崩潰，無決裂，無著火
T.8測試7天內無崩潰，無著火
對包裝請求及條件限制
交運的鋰電池及鋰電池組假如契合如下一切條件可按非限制性物品(非風險品)運輸。假如下述任一條件無法滿足，則應按UN39或UN391的風險品收運請求操作。
電池UN38.3認證流程
1）資料及樣品審核；
2）產品測試；
3）UN38.3報告編寫和確認；
4）遞交發證。
電池UN38.3認證周期：12-15個工作日；
電池UN38.3認證樣品：電池 20PCS 電芯 55PC；
電池UN38.3認證費用（具體來電咨詢）
認證需要按照電池容量/規格來決定（充放電時間、測試設備）
多少4102V，多少Ah，多少Wh?
有個簡單粗暴的算法是，低于100Wh，費用在8000左右。
高出100Wh的，建議讓實驗室評估
根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構（如冠通檢測），也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。
以上為你介紹的就是電池UN38.3認證費用周期等相關事項，要辦理的企業要抓緊時間辦理了，我們提供一站式檢測認證服務，經驗豐富，周期更快，助你產品快速進入國際市場，歡迎來電咨詢。
